东台

滩涂

沿海

盐城

大丰港

 江苏省发改委关于东台沿海开发有关问题人民来信的答复

提交日期

    2014-08-25

内

容

   我是一名普通的东台人，想专题请问省发改委领导三个有关沿海开发的问题：

    1、2009年江苏沿海开发上升为国家战略，5年过去了，为什么以东台为中心的沿海开发滩涂围垦作用不明显，我们甚至担心沿海开发会再次走上以前“海上苏东”战略的老路！

    在此，想请问以东台为中心的全省滩涂围垦的发展定位是什么？下一步有何打算？

    2、为什么最近规划的城际高速铁路从盐城往兴化方向了，避开了滩涂围垦的主战场东台、大丰，请问省交通规划对这片地区有何考虑？

    3、沿海水资源的供给与保护对沿海滩涂开发至关重要，而沿海开发的主战场离通榆河较远，自来水更是要依靠增压站从泰东河千里迢迢送至海边，如果开通临海引江河，从南通引江进入东台弶港，一切都将改观！请问省发改委领导此项规划有可能吗?对此有何考虑？

回复部门

    省重大基础设施协调办公室区域经济处

回复时间

    2014-09-03

回复内容

    您好： 现对您提出的涉及东台沿海开发中的相关问题答复如下：

    一、关于以东台为中心的滩涂围垦发展定位问题。

   加快推进江苏沿海滩涂开发利用，形成大规模土地后备资源，是江苏沿海开发两大重点任务之一。以东台弶港为中心的江苏沿海中部是我国滩涂资源连片分布最集中和规模最大的地区，在江苏沿海滩涂围垦开发规划新围垦270万亩中有100万亩集中分布于该区域。对此，省委、省政府领导高度重视，多次召开会议进行专门研究。2010年第49号省政府《专题会议纪要》明确要求，由省发改委牵头组织开展百万亩滩涂综合开发利用规划的战略研究，统筹考虑城镇、港口与产业布局，明确功能定位，研究开发方向。据此，我委会同盐城市政府委托中科院南京地理研究所开展了以东台弶港为中心盐城百万亩滩涂综合开发利用规划的战略研究。目前，研究工作已近尾声，即将向省政府提交报告。研究报告提出的百万亩滩涂综合开发利用试验区的战略定位是，按照“统一规划、分步实施，政府推动、市场运作、综合开发”的总体要求，高起点推进百万亩滩涂综合开发，全面提高沿海滩涂综合开发的效益和水平，加快形成国家滩涂开发与土地规模化经营综合配套改革试验区、绿色低碳发展与新型城镇化先行区、国家海洋特色现代规模高效绿色农业综合开发示范区。同时，还确定了开发原则和发展目标。

    二、关于城际高速铁路问题。

   省、市有关方面对于东台、大丰地区铁路发展非常重视，根据国家、省相关规划，涉及该地区拟规划建设的线路主要有：蚌埠至盐城至大丰港铁路、沿海通道中新长铁路盐城至海安段扩能改造、盐城至大丰港支线铁路。其中：蚌埠至盐城至大丰港铁路规划为远景项目，适时组织开展前期工作；沿海通道的新长铁路盐城至海安段扩能改造为既有线改造项目，已

纳入中国铁路总公司近期铁路建设计划，中国铁路总公司已明确将该项目与沪通铁路、连盐铁路同步建成；盐城至大丰港支线铁路主要服务于沿线地方，中国铁路总公司认为该类项目应由地方为主导开展规划建设工作。下阶段我委将会同省、市有关方面加强与中国铁路总公司、上海铁路局等行业主管部门的沟通衔接，积极争取国家政策、资金支持，共同推进项目前期工作，早日开工建设。

 
    三、关于开通临海引江河问题。

   在滩涂开发利用战略研究中，我们对水资源的供给问题一并进行了研究。目前，堤东垦区主要依靠抽水站从通榆河及泰东河取水，但用水指标仅有6.8亿m3，仅覆盖老海堤以西范围，现有的用水指标难以满足区域的用水需求。研究认为，实施跨区域引水工程，增强引江调水能力。加快建设临海引江供水专线，通过九圩港从长江引水。先期启动沿海引水南干渠工程，新开挖从海安境内的江海河北端至东台境内的新港干河，开挖新港干河至北凌河段，拓浚新港干河及以北供水段、九圩港至江海河段，将长江水直接送到百万亩滩涂综合开发区域。近期充分利用东台段通榆河东岸口门，增建东台河、梁垛河、安弶河等抽水站，增加江水东引能力，保障区域供水。具体规划和组织实施，由水利部门考虑。

   谢谢您的来信！